{"id":6883,"date":"2019-08-28T14:55:41","date_gmt":"2019-08-28T17:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/?p=6883"},"modified":"2019-08-28T14:58:46","modified_gmt":"2019-08-28T17:58:46","slug":"caminhos-de-ferro-incorporam-energias-renovaveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/caminhos-de-ferro-incorporam-energias-renovaveis\/","title":{"rendered":"Caminhos de ferro incorporam energias renov\u00e1veis"},"content":{"rendered":"

\"Reino
Reino Unido, Índia e Alemanha fazem parte dessa nova realidade. Foto: Pixabay.<\/figcaption><\/figure>
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\nA preocupação com a redução dos gases de efeito estufa e a incorporação de energias renováveis já é uma realidade no Reino Unido, que inaugurou a primeira linha de comboios do mundo movida a energia solar, na Índia, que possui cerca de 250 trens alimentados pelo mesmo tipo de energia e na Alemanha, que passou a contar recentemente com dois comboios Coradia iLint da Alstom, os primeiros alimentados por hidrogênio e oxigênio. <\/p>\n

Reino Unido<\/strong><\/p>\n

O Reino Unido inaugurou a primeira linha de comboios do mundo a ser alimentada por energia solar. Ao todo, 100 painéis solares coletam a energia solar para manter em funcionamento as operações do circuito em Aldershot, Hampshire, que incluem sinais de sinalização, luzes, entre outros elementos. <\/p>\n

O programa-piloto produz aproximadamente 30KW de energia e integra um plano de investimento de milhares de milhões de libras para a eletrificação das linhas de trens. O objetivo é reduzir a poluição do ar, a emissão dos gases de efeito estufa e cortar custos nas operações. A meta é eliminar o diesel da rede ferroviária até 2040.<\/p>\n

Índia<\/strong><\/p>\n

Apesar do pioneirismo do Reino Unido, a Índia já conta com cerca de 250 comboios alimentados por energia solar, porém, com painéis acoplados nos próprios veículos. Devido ao peso dos painéis, a estrada de ferro irá utilizar a energia produzida de fazendas solares. A Indian Railways pretende se tornar 100% baseada em energias renováveis na próxima década, distribuindo painéis solares de 30GW por 51 mil hectares de terra, e espera que, em 2025, um terço de sua necessidade energética seja alimentada por energias renováveis.
\nAlemanha<\/strong><\/p>\n

Já na Alemanha, circulam dois comboios Coradia iLint da Alstom, que possuem células de combustível que convertem hidrogênio e oxigênio em eletricidade, eliminando qualquer poluição lançada na atmosfera. Os trens de passageiros emitem apenas vapor de água na atmosfera e têm autonomia para circular o dia todo. Além das emissões- zero, os trens de passageiros fazem menos ruído que os convencionais e conseguem atingir uma velocidade de até 140Km\/h. Por enquanto, os trens podem circular a 100km\/h.<\/p>\n

Os novos comboios irão substituir a frota de trens a diesel entre as estações Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde e Buxtehude. Os trens alimentados por hidrogênio são reabastecidos por meio de uma estação móvel de hidrogênio.
\nCom apenas um tanque, os comboios poderão percorrer a rede durante todo o dia, tendo uma autonomia estimada de 1000 quilômetros. Está prevista, para 2021, a entrega de outros 14 trens Coradia iLint à EVB, mais um posto de abastecimento fixo, com investimento estimado de 81 milhões de euros. <\/p>\n

*Com informações do The Guardian e Sapo Tek.<\/strong> <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[16,1423],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6883","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-tendencias-setores","7":"category-sustentabilidade"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6883"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6883\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}