{"id":4698,"date":"2019-07-18T10:18:08","date_gmt":"2019-07-18T13:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/?p=4698"},"modified":"2019-07-18T10:18:08","modified_gmt":"2019-07-18T13:18:08","slug":"mobilidade-como-servico-e-tendencia-do-transporte-no-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/mobilidade-como-servico-e-tendencia-do-transporte-no-futuro\/","title":{"rendered":"“Mobilidade como servi\u00e7o” \u00e9 tend\u00eancia do transporte no futuro"},"content":{"rendered":"
\"Estudo
Estudo da Indra defende que tecnologia deve ajudar a reduzir custos, trazer direção mais segura e minimizar o impacto sobre o meio ambiente em todo o mundo. Foto por Quintin Gellar em Pexels.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

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As tecnologias digitais devem marcar o futuro da mobilidade, trazendo benefícios significativos para usuários e empresas. No cenário de transformações do mercado, o modelo de Mobilidade “as a service” (como um serviço, ou MaaS) deve adquirir importância fundamental nos próximos anos. Esta é a constatação de uma pesquisa da Indra, empresa global de consultoria e tecnologia. Ela desenvolveu recentemente o ITT Report, estudo dedicado a analisar as principais tendências<\/a> do setor de transportes em âmbito global. <\/span><\/p>\n

Popularizado e desenvolvido em primeiro lugar pela indústria de software, o modelo “as a service” basicamente consiste em vender direitos de uso (em vez de produtos) em qualquer dispositivo associado a uma conta de usuário, por uma mensalidade específica. Na prática, passa de uma compra pontual a um gasto periódico com os softwares.<\/p>\n

“O que está acontecendo no setor de mobilidade é algo semelhante. Sob a perspectiva do operador, cada vez mais interessam os projetos em que a infraestrutura necessária para sua exploração seja oferecida pelo provedor tecnológico como um serviço integrado, pelo que cobraria uma mensalidade ou porcentagem fixa de vendas – em vez de construir a infraestrutura e assumir posteriormente os custos de aprender a usá-la”, destaca a companhia.<\/p>\n

A nova mentalidade deve afetar principalmente gestores de tráfego e concessionárias de rodovias, em que a Mobilidade “as a service” incluiria soluções para o acesso a determinadas rotas ou preços modulares e pagamentos em tempo real de acordo com as condições das estradas, data e horário, etc. “Além disso, o carro conectado ou autônomo, que avança com IoT e as novas comunicações móveis seguras, deve transformar a experiência do usuário em suas viagens por rodovias”, afirma o estudo.<\/p>\n

Com isso, uma das tendências<\/a> apontadas pela consultoria é a de que, no futuro, usuários poderão configurar seus perfis, escolher seus meios de transporte, acessar a cada um deles e pagar no final do mês segundo o uso que cada um tenha feito, além de ter acesso a prêmios por suas escolhas mais sustentáveis.<\/p>\n

A logística<\/h2>\n

Mais do que impactar a experiência de usuários, esse novo cenário também deve trazer consequências positivas para empresas. De acordo com a Indra, o transporte de cargas deve sofrer efeitos significativos em meio à transformação digital e deve sanar três principais desafios enfrentados pelo setor atualmente:<\/p>\n

Otimizar custos com a manutenção da infraestrutura
\nRastreabilidade das mercadorias
\nGarantir a entrega final de produtos<\/p><\/blockquote>\n

De acordo com o estudo, os dois últimos fatores devem ser resolvidos com plataformas de gestão integrada de mercadorias com rastreabilidade total, baseada em blockchain e smart contracts, conectadas com dados de tráfego em tempo real e que facilitem a distribuição com um menor impacto no meio ambiente.<\/p>\n

Ao mesmo tempo, a manutenção das infraestruturas de transporte será cada vez mais previsível, partindo do próprio desenho da infraestrutura em BIM (Building Information Model) até à coleta de dados relevantes através de big data para estabelecer indicadores e padrões que, apoiados por inteligência artificial, facilitam a tomada de decisão. A revisão por veículos não tripulados (UAVs) e o uso de realidade aumentada<\/a> para treinamento de operadores e assistência remota em reparos delicados também devem transformar a dinâmica desses serviços.<\/p>\n

Sobre o estudo (ITT)<\/strong><\/p>\n

O estudo de Tendências<\/a> do Setor de Transportes é fruto de uma profunda análise que a Indra fez para configurar sua oferta inovadora para o setor, chamada Indra Mova Solutions, e o reflexo da experiência da companhia em alguns dos projetos e iniciativas de inovação mais relevantes do setor a nível nacional e internacional. Também inclui entrevistas a alguns dos clientes e atores mais relevantes do setor.<\/p>\n

A Indra Mova Solutions Combina as novas capacidades digitais de integração, especialização e inovação que demanda o mercado, com a confiabilidade, o conhecimento do negócio, a tecnologia própria para o transporte da Indra e a experiência única de sua equipe de profissionais. Com um portfólio completo de soluções end-to-end, a Mova Solutions cobre todo o ciclo de vida dos projetos de transportes e facilita à Indra liderar a criação da mobilidade do futuro, impulsionada pelo novo entorno digial e centrada em tornar mais fácil, cômoda e segura a vida das pessoas.<\/p>\n

A Indra já lidera algumas das principais iniciativas europeias de inovação que avançam para a digitalização<\/a> do transporte e o uso e novas soluções inteligentes baseadas em IoT, inteligência artificial, big data ou cloud computing<\/a>. A Indra faz parte do maior órgão de governo de Shift2Rail, a principal iniciativa europeia de investigação e inovação no setor de transporte ferroviário, que vai gerar a nova geração de soluções. Lidera, entre outros, o projeto macro Transforming Transport que utiliza big data para melhorar a mobilidade; ou o projeto Harmony, que desenvolve tecnologias que permitem integrar em tempo real dados de diferentes operadores e meios de transporte, assim como do tráfego para melhorar os serviços de informação multimodal. O projeto Autocits, que prova a condução autônoma em estradas de Lisboa, Madrid e Paris para adaptar a normativa, os centros de controle e as infraestruturas ao carro conectado e autônomo, é outro bom exemplo da liderança da companhia.<\/p>\n

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