{"id":344,"date":"2017-06-01T13:54:03","date_gmt":"2017-06-01T16:54:03","guid":{"rendered":"https:\/\/litebold.co\/~radardofuturo\/novos-materiais-podem-revelar-bons-nichos-no-mercado\/"},"modified":"2017-06-01T13:54:03","modified_gmt":"2017-06-01T16:54:03","slug":"novos-materiais-podem-revelar-bons-nichos-no-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/novos-materiais-podem-revelar-bons-nichos-no-mercado\/","title":{"rendered":"Novos materiais podem revelar bons nichos no mercado"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Marco Colosio &eacute; gerente de Engenharia do Produto da General Motors do Brasil e chairperson do 10&ordm; Simp&oacute;sio SAE BRASIL de Novos Materiais e Aplica&ccedil;&otilde;es na Mobilidade<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em recupera&ccedil;&atilde;o de uma fase amarga, enfrentada nos &uacute;ltimos dois anos em consequ&ecirc;ncia da recess&atilde;o local, a ind&uacute;stria automotiva sinaliza a procura por novos produtos para ganhar competitividade e conquistar novos mercados. Neste cen&aacute;rio de desafios, a engenharia deve se concentrar em aplica&ccedil;&otilde;es de materiais que realmente acrescentem valor aos ve&iacute;culos. Essa &eacute; a regra principal. N&atilde;o h&aacute; tempo a perder com temas secund&aacute;rios.<\/p>\n<p>Hoje a principal busca &eacute; a redu&ccedil;&atilde;o de custo, que pode ser obtida, por exemplo, com o desenvolvimento de projetos mais robustos, que fa&ccedil;am o emprego de a&ccedil;os avan&ccedil;ados e outros materiais mais leves, a exemplo de comp&oacute;sitos e alum&iacute;nios. &Eacute; sempre v&aacute;lida a discuss&atilde;o sobre o custo por quilo. Isto &eacute;, o material pode ser mais caro a princ&iacute;pio, mas o produto final pode ser mais barato se o material for usado em menor quantidade.<\/p>\n<p>Mas n&atilde;o basta somente dispor de novos materiais se n&atilde;o houver dom&iacute;nio de novos processos, que permitam eficientes aplica&ccedil;&otilde;es nos ve&iacute;culos, como soldagens ou at&eacute; fixa&ccedil;&otilde;es por adesivo. Os novos materiais apresentam caracter&iacute;sticas diferentes, que necessitam de conhecimentos tamb&eacute;m diferentes. Sem a dissemina&ccedil;&atilde;o dessas experi&ecirc;ncias, o risco &eacute; estacionar em alguns processos.<\/p>\n<p>Para a cria&ccedil;&atilde;o de ambiente favor&aacute;vel de crescimento, com novas rotas de pesquisa e desenvolvimento de produtos, &eacute; fundamental o conhecimento dos processos que viabilizem o uso dos materiais como, por exemplo, aplica&ccedil;&atilde;o de a&ccedil;os estampados a quente (PHS &ndash; Press Harderning Steel), soldagem de a&ccedil;os de alta resist&ecirc;ncia e soldagem de alum&iacute;nio. Todos esses processos s&atilde;o hoje temas de primeira linha para a ind&uacute;stria nacional.<\/p>\n<p>Especialistas de diferentes setores da cadeia automotiva, respons&aacute;veis por materiais, processos e produtos, estar&atilde;o reunidos para debater o assunto no&nbsp;<i>10&ordm; Simp&oacute;sio SAE BRASIL de Novos Materiais e Aplica&ccedil;&otilde;es na Mobilidade<\/i>, que ser&aacute; realizado no Instituto de Pesquisas Tecnol&oacute;gicas (IPT), em S&atilde;o Paulo, nos dias 6 e 7 de junho. &Eacute; hora de identificar oportunidades que possam revelar bons nichos no mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Marco Colosio &eacute; gerente de Engenharia do Produto da General Motors do Brasil e chairperson do 10&ordm; Simp&oacute;sio SAE BRASIL de Novos Materiais e Aplica&ccedil;&otilde;es na Mobilidade &nbsp; Em recupera&ccedil;&atilde;o de uma fase amarga, enfrentada nos &uacute;ltimos dois anos em consequ&ecirc;ncia da recess&atilde;o local, a ind&uacute;stria automotiva sinaliza a procura por novos produtos para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":{"0":"post-344","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-estudos-prospectivos"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}