A solução para o trânsito caótico está no ar. Mas não são os carros voadores. O trabalho em casa, com uso de tecnologias de comunicação, reduziu os congestionamentos<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Carlos Plácido Teixeira<\/em> O comportamento do trânsito no período da pandemia eliminou qualquer dúvida de que parte da solução para os problemas relacionados com o transporte de pessoas e produtos passa pelo ar. Não, não são carros voadores, drones, trens sobre trilhos suspensos e nem balões. Os proprietários de automóveis e mesmo usuários de transportes coletivos obrigados a sair de casa tiveram meses de paz no trânsito graças à solução propiciada pelo isolamento essencial para inibir a circulação do vírus. O ensinamento foi: deixe as pessoas em casa, em regime de trabalho e estudo em casa, com as tecnologias de informação e comunicação, e descubra que pelo menos metade dos problemas relacionados com engarrafamentos acaba. <\/p>\n\n\n\n O grande feito da pandemia foi o de obrigar as empresas a experimentar uma alternativa que já vinha sendo testada há anos, mas com expansão lenta. O home office era mais parte dos discursos do que das práticas. A expectativa, porém, era de que os avanços das tecnologias até meados da década atual iriam contribuir para a maior adoção do sistema. Mas as circunstâncias aceleraram o processo, demonstrando inclusive que as tecnologias disponíveis já são suficientes para garantir a integração entre empregadores e empregados durante 24 horas, em todos os dias da semana.<\/p>\n\n\n\n A adoção do home office durante a pandemia quase triplicou no País, passando de 5% para 13,5% dos trabalhadores, índice alcançado na primeira semana de maio, de acordo com o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A proporção de trabalhadores em home office na região Sudeste na última semana de agosto era três vezes superior à da região Norte – 14,8% contra 4,9%. E é no Sudeste que estão as principais metrópoles do País, com maior potencial de serem beneficiadas pela redução de pessoas circulando diariamente.<\/p>\n\n\n\n Recorrendo ao banco de dados de Traffic Congestion Intensity (TCI), do BID<\/a> Invest Dashboard, um estudo<\/a> analisou o impacto da pandemia COVID-19 no congestionamento do tráfego em 15 áreas metropolitanas de 13 países latino-americanos. Entre as conclusões, os pesquisadores destacam que a diminuição do número de infecções e a flexibilidade das medidas de distanciamento social podem estar relacionadas a uma recuperação do congestionamento e que isso pode ser medido em função da taxa de recuperação da mobilidade. <\/p>\n\n\n\n O estudo também conclui que a pandemia tem revelado formas de mobilidade menos coletivas e mais ágeis, sendo esta uma importante oportunidade para o desenvolvimento de novas formas de transporte. A identificação de oportunidades de criação de novos abordagens também é apresentada pelo Instituto Universitário Europeu (EUI). O relatório “COVID-19: uma oportunidade<\/a> para redesenhar a mobilidade em direção a uma maior sustentabilidade e resiliência?” defende a importância de ” Aproveitar esse impulso, por meio de um repensar das abordagens de governança das autoridades públicas, pode ajudar a traduzir essas práticas inovadoras em mudanças duradouras e disruptivas para o setor.”<\/p>\n\n\n\n
Jornalista I Radar do Futuro<\/em><\/p>\n\n\n\nEfeitos saudáveis<\/h2>\n\n\n\n