{"id":294,"date":"2017-03-14T09:42:50","date_gmt":"2017-03-14T12:42:50","guid":{"rendered":"https:\/\/litebold.co\/~radardofuturo\/automacao-afetara-metade-dos-trabalhadores\/"},"modified":"2017-03-14T09:42:50","modified_gmt":"2017-03-14T12:42:50","slug":"automacao-afetara-metade-dos-trabalhadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/automacao-afetara-metade-dos-trabalhadores\/","title":{"rendered":"Automa\u00e7\u00e3o afetar\u00e1 50% dos trabalhadores"},"content":{"rendered":"<p>Para McKinsey, um quarto do trabalho de executivos ser&aacute; automatizado<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<div>\n<p>Um estudo da consultoria McKinsey indica que automa&ccedil;&atilde;o n&atilde;o vai extinguir os empregos como se pensa mas, no entanto, mudar&aacute; a vida de mais da metade dos trabalhadores em todo o mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<div>\n<p>O uso de automa&ccedil;&atilde;o para melhorar a produtividade das empresas &eacute; j&aacute; uma realidade mas, segundo a McKinsey, cerca de metade das atividades hoje realizadas por humanos ser&aacute; automatizada at&eacute; 2055. Isso equivale a 16 trilh&otilde;es de d&oacute;lares em sal&aacute;rios.<\/p>\n<p>No entanto, a consultora diz que a rela&ccedil;&atilde;o entre homens e m&aacute;quinas n&atilde;o ser&aacute; de conflito porque menos de 5% das atividades humanas podem ser totalmente automatizadas. Cerca de 60% de todas as ocupa&ccedil;&otilde;es t&ecirc;m ao menos 30% de atividades que podem ser feitas por m&aacute;quinas. Assim, a previs&atilde;o &eacute; para que exista uma altera&ccedil;&atilde;o nas profiss&otilde;es em vez de uma extin&ccedil;&atilde;o generalizada dos empregos.<\/p>\n<p>A verdade &eacute; que o uso de rob&ocirc;s em algumas tarefas melhora a performance dos neg&oacute;cios ao reduzir erros e elevar a produtividade, atingindo patamares que a capacidade humana n&atilde;o seria capaz de alcan&ccedil;ar.&nbsp;O estudo estima que a automa&ccedil;&atilde;o tenha potencial para elevar anualmente o PIB global entre 0,8% e 1,4%.<\/p>\n<p>Os efeitos da automa&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m n&atilde;o ficar&atilde;o restritos ao ch&atilde;o de f&aacute;brica. Segundo a McKinsey, at&eacute; os CEOs ter&atilde;o seu trabalho afetado, como por exemplo na an&aacute;lise de relat&oacute;rios e dados para tomar decis&otilde;es que podem passar a ser feitas por algor&iacute;timos. Ao todo, um quarto do trabalho dos CEOs poder&aacute; ser automatizado.<\/p>\n<p>O levantamento aponta ainda &eacute; necess&aacute;rio&nbsp;mudar a educa&ccedil;&atilde;o para que a os jovens ganhem compet&ecirc;ncias nas &aacute;reas que v&atilde;o gerar emprego no futuro, como &eacute; o caso da programa&ccedil;&atilde;o e da rob&oacute;tica.<\/p>\n<p>O cen&aacute;rio brasileiro segue a tend&ecirc;ncia global, a McKinsey estima que o potencial de automa&ccedil;&atilde;o no pa&iacute;s seja de 50%, o que afeta 53 milh&otilde;es de empregados. Os setores industrial e varejista s&atilde;o os que t&ecirc;m o maior n&uacute;mero de processos que poder&atilde;o ser modificados pelo uso de softwares ou m&aacute;quinas inteligentes. No total, o estudo prev&ecirc; que ser&atilde;o&nbsp;atingidos mais de 20 milh&otilde;es de postos de trabalho.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Fonte: Bit Magazine<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para McKinsey, um quarto do trabalho de executivos ser&aacute; automatizado<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[20],"tags":[],"class_list":{"0":"post-294","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destaques"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}