{"id":17884,"date":"2021-07-23T13:09:18","date_gmt":"2021-07-23T16:09:18","guid":{"rendered":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/?p=17884"},"modified":"2021-07-23T13:09:33","modified_gmt":"2021-07-23T16:09:33","slug":"veiculos-eletricos-mercedes-benz-se-prepara-para-a-tendencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/veiculos-eletricos-mercedes-benz-se-prepara-para-a-tendencia\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos el\u00e9tricos: Mercedes-Benz se prepara para a tend\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"895\" height=\"287\" src=\"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mercedes-benz-se-prepara-para-ser-totalmente-eletrica-foto-divulgacao.jpg\" alt=\"Foto: apresenta&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos da Mercedes-Benz\n\" class=\"wp-image-17885\" srcset=\"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mercedes-benz-se-prepara-para-ser-totalmente-eletrica-foto-divulgacao.jpg 895w, https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mercedes-benz-se-prepara-para-ser-totalmente-eletrica-foto-divulgacao-300x96.jpg 300w, https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mercedes-benz-se-prepara-para-ser-totalmente-eletrica-foto-divulgacao-768x246.jpg 768w, https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mercedes-benz-se-prepara-para-ser-totalmente-eletrica-foto-divulgacao-696x223.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 895px) 100vw, 895px\"><figcaption>Foto: divulga&ccedil;ao<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Acelera&ccedil;&atilde;o da tend&ecirc;ncia dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos marca uma mudan&ccedil;a radical na aloca&ccedil;&atilde;o de investimentos da empresa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>A Mercedes-Benz est&aacute; mudando de &ldquo;primeiro el&eacute;trico&rdquo; para &ldquo;somente el&eacute;trico&rdquo;, acelerando em dire&ccedil;&atilde;o a um futuro sustent&aacute;vel e digitalizado at&eacute; o final da d&eacute;cada, naqueles mercados que apresentarem as condi&ccedil;&otilde;es para isso. At&eacute; 2022, a Mercedes-Benz ter&aacute; ve&iacute;culos el&eacute;tricos a bateria (BEV) em todos os segmentos que a empresa atua. E a partir de 2025, todas as novas arquiteturas de ve&iacute;culos ser&atilde;o prioritariamente el&eacute;tricas e assim os clientes ter&atilde;o sempre uma alternativa totalmente el&eacute;trica para cada modelo que a marca produz.<\/p>\n\n\n\n<p>&ldquo;A mudan&ccedil;a EV est&aacute; ganhando velocidade &ndash; especialmente no segmento de luxo, onde a Mercedes-Benz atua. O ponto de inflex&atilde;o est&aacute; se aproximando e estaremos prontos &agrave; medida que os mercados mudarem para a eletricidade at&eacute; o final desta d&eacute;cada&rdquo;, disse Ola K&auml;llenius, CEO da Mercedes-Benz AG.<\/p>\n\n\n\n<p>No total, os investimentos em ve&iacute;culos el&eacute;tricos a bateria entre 2022 e 2030 totalizar&atilde;o mais de &euro; 40 bilh&otilde;es. A acelera&ccedil;&atilde;o e o avan&ccedil;o do plano de portf&oacute;lio EV est&atilde;o baseados em uma estrat&eacute;gia com os seguintes pontos principais: tecnologia, produ&ccedil;&atilde;o, pessoas e financeiro.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-background has-vivid-purple-background-color has-vivid-purple-color is-style-wide\">\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnologia<\/h2>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Em 2025, a Mercedes-Benz lan&ccedil;ar&aacute; tr&ecirc;s novas arquiteturas exclusivamente el&eacute;tricas:<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"has-vivid-cyan-blue-color has-text-color wp-block-list\"><li>MB.EA cobrir&aacute; todos os autom&oacute;veis de passageiros de m&eacute;dio a grande porte, estabelecendo um sistema modular escal&aacute;vel como a espinha dorsal el&eacute;trica para o futuro portf&oacute;lio de EV<\/li><li>AMG.EA ser&aacute; uma plataforma de ve&iacute;culos el&eacute;tricos de alto desempenho voltada para clientes da Mercedes-AMG voltados para tecnologia e desempenho<\/li><li>VAN.EA inaugura uma nova era para vans el&eacute;tricas e ve&iacute;culos comerciais leves feitos sob medida, que contribuir&atilde;o para o transporte e as cidades livres de emiss&otilde;es no futuro<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-background has-vivid-purple-background-color has-vivid-purple-color is-style-wide\">\n\n\n\n<p>Ap&oacute;s reorganizar suas atividades para colocar planejamento, desenvolvimento, compras e produ&ccedil;&atilde;o, a Mercedes-Benz ir&aacute; aprofundar o n&iacute;vel de integra&ccedil;&atilde;o vertical na fabrica&ccedil;&atilde;o e desenvolvimento, e internalizar a tecnologia de condu&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta etapa inclui a aquisi&ccedil;&atilde;o da YASA, empresa de motores el&eacute;tricos sediada no Reino Unido. Com este acordo, a Mercedes-Benz obt&eacute;m acesso a tecnologia exclusiva de motores de fluxo axial e experi&ecirc;ncia para desenvolver motores de alto desempenho para as pr&oacute;ximas gera&ccedil;&otilde;es.<\/p>\n\n\n\n<p>Os motores el&eacute;tricos internos, como o eATS 2.0, s&atilde;o uma parte fundamental da estrat&eacute;gia com um foco claro na efici&ecirc;ncia e no custo geral de todo o sistema, incluindo inversores e softwares. Espera-se que a China, o maior mercado de ve&iacute;culos eletricos (NEV) do mundo, que abriga centenas de empresas e fornecedores especializados em componentes de EV e tecnologias de software, desempenhe um papel fundamental na acelera&ccedil;&atilde;o da estrat&eacute;gia de eletrifica&ccedil;&atilde;o da Mercedes-Benz.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2022: apresenta&ccedil;&atilde;o mundial<\/h2>\n\n\n\n<p>A Mercedes-Benz est&aacute; desenvolvendo atualmente o Vision EQXX, um autom&oacute;vel el&eacute;trico com uma autonomia real de mais de 1.000 quil&ocirc;metros, visando um n&uacute;mero de um d&iacute;gito para Kwh por 100 quil&ocirc;metros (mais de 9,6 km por Kwh) em velocidades normais de condu&ccedil;&atilde;o. Uma equipe multidisciplinar, incluindo especialistas da divis&atilde;o F1 High Performance Powertrain (HPP) da Mercedes-Benz, est&aacute; progredindo rapidamente em dire&ccedil;&atilde;o aos objetivos ambiciosos do projeto. A apresenta&ccedil;&atilde;o mundial ser&aacute; em 2022 e os avan&ccedil;os tecnol&oacute;gicos obtidos com Vision EQXX ser&atilde;o adaptados e aplicados para uso potencial em novas arquiteturas el&eacute;tricas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Baterias<\/strong>: a Mercedes-Benz planeja instalar oito Gigaf&aacute;bricas para a produ&ccedil;&atilde;o de c&eacute;lulas, junto com seus parceiros ao redor do mundo. Isso se soma &agrave; j&aacute; planejada rede de nove f&aacute;bricas dedicadas &agrave; constru&ccedil;&atilde;o de sistemas de baterias. As baterias da pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o ser&atilde;o altamente padronizadas e adequadas para uso em mais de 90% de todos os autom&oacute;veis e vans da Mercedes-Benz, al&eacute;m de serem flex&iacute;veis o suficiente para oferecer solu&ccedil;&otilde;es individuais a todos os clientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Com a pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o de baterias, a Mercedes-Benz trabalhar&aacute; com parceiros como SilaNano para aumentar ainda mais a densidade de energia usando compostos de sil&iacute;cio-carbono por exemplo. Isso permitir&aacute; uma autonomia sem precedentes e tempos de carregamento mais curtos.<\/p>\n\n\n\n<p>Al&eacute;m desses avan&ccedil;os, a Mercedes-Benz est&aacute; em negocia&ccedil;&otilde;es com parceiros para desenvolver baterias de estado s&oacute;lido, com densidade de energia e seguran&ccedil;a ainda maiores.<\/p>\n\n\n\n<p>Carregam<strong>ento<\/strong>: a Mercedes-Benz tamb&eacute;m est&aacute; trabalhando na defini&ccedil;&atilde;o de novos padr&otilde;es de carregamento: &ldquo;Plug &amp; Charge&rdquo; permitir&aacute; que os clientes conectem, carreguem e desconectem sem a necessidade de etapas extras para autentica&ccedil;&atilde;o e processamento de pagamento. O Plug &amp; Charge entrar&aacute; em opera&ccedil;&atilde;o com o lan&ccedil;amento do EQS no mercado ainda este ano na Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>Al&eacute;m disso, a Mercedes-Benz est&aacute; trabalhando com a Shell na expans&atilde;o da rede de recarga. Os clientes ter&atilde;o acesso aprimorado &agrave; rede de recarga da Shell, que consiste em mais de 30.000 pontos de carga at&eacute; 2025 na Europa, China e Am&eacute;rica do Norte &ndash; incluindo mais de 10.000 carregadores r&aacute;pidos em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produ&ccedil;&atilde;o<\/h2>\n\n\n\n<p>A Mercedes-Benz est&aacute; atualmente preparando sua rede de produ&ccedil;&atilde;o global para uma futura produ&ccedil;&atilde;o exclusivamente el&eacute;trica. Gra&ccedil;as aos investimentos em manufatura flex&iacute;vel e ao sistema &ldquo;MO360&rdquo; de produ&ccedil;&atilde;o de &uacute;ltima gera&ccedil;&atilde;o, a marca j&aacute; pode produzir BEVs em larga escala.<\/p>\n\n\n\n<p>Em 2022, oito ve&iacute;culos el&eacute;tricos Mercedes-Benz ser&atilde;o produzidos em sete locais em tr&ecirc;s continentes diferentes. Todos os locais de montagem de autom&oacute;veis e baterias administrados pela Mercedes-Benz AG mudar&atilde;o para uma produ&ccedil;&atilde;o neutra em carbono tamb&eacute;m at&eacute; 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Para melhorar a efici&ecirc;ncia de fabrica&ccedil;&atilde;o, a Mercedes-Benz est&aacute; unindo for&ccedil;as com a GROB, l&iacute;der global alem&atilde;o em sistemas de automa&ccedil;&atilde;o e produ&ccedil;&atilde;o de baterias altamente inovadores, fortalecendo assim sua capacidade de produ&ccedil;&atilde;o de baterias e know-how. A Mercedes-Benz tamb&eacute;m planeja instalar uma nova f&aacute;brica de reciclagem de baterias em Kuppenheim, Alemanha, para desenvolver e garantir a capacidade de reciclagem e know-how, com o in&iacute;cio das opera&ccedil;&otilde;es planejado para 2023.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pessoas<\/h2>\n\n\n\n<p>Al&eacute;m da transi&ccedil;&atilde;o dos motores de combust&atilde;o interna para os el&eacute;tricos a Mercedes-Benz transformar&aacute; sua for&ccedil;a de trabalho. S&oacute; em 2020, cerca de 20.000 funcion&aacute;rios na Alemanha foram treinados em temas de e-mobilidade. Para cumprir os planos de desenvolvimento do sistema operacional MB.OS, 3.000 novos empregos de engenharia de software ser&atilde;o criados em todo o mundo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Financeiro<\/h2>\n\n\n\n<p>A meta atual da marca &eacute; ter vendas em xEV (h&iacute;bridos e totalmente el&eacute;tricos) de at&eacute; 50% do mix de produtos at&eacute; 2025. Novos servi&ccedil;os digitais e o lan&ccedil;amento de mais modelos em segmentos de alto luxo como Mercedes-Maybach e Mercedes-AMG ter&atilde;o papel fundamental nesse processo.<\/p>\n\n\n\n<p>A marca est&aacute; trabalhando tamb&eacute;m para reduzir ainda mais os custos fixos e vari&aacute;veis. O uso de plataformas de bateria comuns e arquiteturas el&eacute;tricas escalon&aacute;veis combinadas com avan&ccedil;os na tecnologia das baterias trar&atilde;o graus mais altos de padroniza&ccedil;&atilde;o e custos mais baixos. Espera-se que a propor&ccedil;&atilde;o dos custos da bateria dentro do ve&iacute;culo caia significativamente at&eacute; o final da d&eacute;cada. Em compara&ccedil;&atilde;o com 2019, os investimentos em motores &agrave; combust&atilde;o e tecnologias h&iacute;bridas plug-in cair&atilde;o em 80% at&eacute; 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>&ldquo;Nosso principal dever nessa transforma&ccedil;&atilde;o &eacute; convencer os clientes a fazer a mudan&ccedil;a com produtos cada vez mais atraentes. Para a Mercedes-Benz, o novo EQS &eacute; apenas o come&ccedil;o desta nova era &rdquo;, afirma K&auml;llenius.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-background has-luminous-vivid-orange-background-color has-luminous-vivid-orange-color is-style-wide\">\n\n\n\n<p>Conhe&ccedil;a mais detalhes sobre a estrat&eacute;gia de eletrifica&ccedil;&atilde;o da Mercedes-Benz no v&iacute;deo de apresenta&ccedil;&atilde;o (material original em ingl&ecirc;s): <a href=\"https:\/\/media.mercedes-benz.com\/mbsu\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/media.mercedes-benz.com\/mbsu<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma mudan&ccedil;a radical na aloca&ccedil;&atilde;o de investimentos da empresa<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":17885,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[16,1419],"tags":[3156,148,3161,47,3159,3158,3160,3157,147,93,562],"class_list":{"0":"post-17884","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tendencias-setores","8":"category-inovacoes-inovadores","9":"tag-automoveis-eletricos","10":"tag-energias-alternativas","11":"tag-futuro-do-comercio-de-carros","12":"tag-inovacao","13":"tag-inovacao-de-automoveis","14":"tag-novas-fontes-de-energia","15":"tag-novo-consumidor","16":"tag-substituicao-de-energia-fossil","17":"tag-sustentabilidade","18":"tag-tendencias","19":"tag-veiculos-eletricos"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mercedes-benz-se-prepara-para-ser-totalmente-eletrica-foto-divulgacao.jpg","post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radardofuturo.com.br\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}